الصين تشهد أول رحلة لطائرة مسيرة هجينة تعمل بوقود الهيدروجين

أعلنت الصين نجاح أول رحلة لطائرة مسيرة تعمل بنظام دفع هجين يعتمد على وقود الهيدروجين، وتتميز هذه الطائرة بقدرة فائقة على الطيران لمدة زمنية طويلة.

ووفقاً لما نقلته صحيفة People's Daily Online، الشريك الإعلامي لشبكة TV BRICS، فإن الطائرة تتسم بمستويات ضجيج منخفضة وصداقة تامة للبيئة، إذ يجمع نظامها الهجين بين ثلاثة أنواع من الطاقة: الشمسية والهيدروجينية والليثيوم، ويُعدّ هذا النظام الأول من نوعه الذي يُطبق في الطائرات التي تحلق على ارتفاعات منخفضة.

وتستخدم الطائرة خوارزمية ذكية للتحكم في الهبوط، مما يقلل من القيود المفروضة على ظروف الإقلاع والهبوط، فضلاً عن تعزيز قدراتها على تنفيذ هذه العمليات في بيئات قاسية، مثل الغابات أو المناطق الجبلية.

وبفضل حاوية النقل والإطلاق المتكاملة، تحقق الطائرة الجمع بين وظيفتي النقل والإطلاق، مما يجعل تشغيلها في الظروف الميدانية أكثر سهولة وسرعة. وتعتمد منصة الطائرة المسيرة على مزيج من الألواح الشمسية الكهروضوئية وخلايا وقود الهيدروجين وبطاريات الليثيوم، إذ تتكامل هذه العناصر لضمان الإدارة الأمثل للطاقة. وبالمقارنة مع الأجهزة التي تستخدم نوعاً واحداً من الطاقة، فقد ازدادت مدة التحليق بنسبة تتجاوز 10%، وهو ما يعد بلا شك تطوراً نوعياً في هذا المجال.

يُذكر أن الصين شهدت في وقت سابق إطلاق أول طائرة نقل مسيرة تعمل على ارتفاعات متوسطة بنجاح. وأصبحت الطائرة "تيانما-1000" (الحصان السماوي-1000) أول منصة نقل منخفضة التكلفة مهيأة للتضاريس الجبلية الوعرة، إذ يصل أقصى ارتفاع لتحليقها إلى 8 آلاف متر.