Курс валют:
RUB/BRL 0,0687
0,0001
RUB/INR 1,127
0,0006
RUB/CNY 0,1101
0,0001
RUB/ZAR 0,2355
0,0005
BRL/RUB 14,5584
0,0127
BRL/INR 16,4085
0,0257
BRL/CNY 1,6033
0,0018
BRL/ZAR 3,4288
0,0042
INR/RUB 0,8872
0,0007
INR/CNY 0,0977
0,0001
INR/ZAR 0,209
0,0005
INR/BRL 0,061
0,0001
ZAR/BRL 0,2917
0,0004
ZAR/RUB 4,2458
0,0078
ZAR/INR 4,7857
0,0121
ZAR/CNY 0,4676
0,001
CNY/RUB 9,08
0,0024
CNY/INR 10,2341
0,0045
CNY/BRL 0,6238
0,0006
CNY/ZAR 2,1386
0,0048
Погода:
Москва -1 °C
Бразилиа 20 °C
Нью-Дели 16 °C
Пекин -1 °C
Претория 20 °C
Россия 22 февраля / Технологии

Томские ученые создают принципиально новый вид топлива, работающего в минус 95

Томские ученые создают принципиально новый вид топлива, работающего в минус 95

Ученые Томского политехнического университета предлагают использовать в экстремально холодных условиях гелеобразное топливо. Производить его планируется из отработанного масла энергетических установок и горючих жидких отходов нефтяной промышленности, сообщает корреспондент tvbrics.com со ссылкой на sib-science.info.

Такое топливо сохраняет свои свойства при температуре до -95 градусов Цельсия. При этом оно более безопасно для окружающей среды в процессе хранения и транспортировки, в сравнении с обычным жидким топливом.

«Традиционные виды топлива — бензин, дизельное топливо — выдерживают температуры до -50 °С. При более низких температурах такое топливо может просто замерзнуть в топливных баках и системах. Поэтому ученые модифицируют существующие и ищут новые виды топлива для использования, например, в условиях Арктики. А так как Арктика — это совершенно уникальная природная зона, к топливу, которое здесь используется, предъявляются особые требования, с точки зрения его экологичности и безопасности», — говорит профессор Исследовательской школы физики высокоэнергетических процессов ТПУ Павел Стрижак.

Молодые исследователи из коллектива профессора разрабатывают собственные виды морозостойкого гелеобразного топлива. Проведены эксперименты с 20 различными составами, изучаются фундаментальные вопросы механизмов его горения.

«В настоящее время в качестве горючей основы при изготовлении образцов гелеобразного топлива мы используем масла нефтяного происхождения, в том числе отработанные турбинные, трансформаторные и автомобильные масла. Способ их загущения реализуется на основе метода получения криогелей. Путем смешивания при определенных условиях мы получаем жидкие масляные эмульсии. После цикла замораживания и оттаивания эти эмульсии переходят в гелеобразное состояние», — говорит доцент Исследовательской школы физики высокоэнергетических процессов ТПУ Дмитрий Глушков.

Топливо в таком виде обладает рядом существенных преимуществ: оно безопасно и удобно при транспортировке и хранении. В зависимости от состава можно получать образцы с относительно высокими экологическими или энергетическими характеристиками процесса горения, например, за счет добавления мелкодисперсных частиц металла. Главное сейчас для разработчиков «топлива будущего» - найти то количество энергии и степень интенсивности, которые необходимы для зажигания этого «геля», чтобы последующий процесс экзотермического реагирования протекал устойчиво при различных условиях.

По словам профессора Павла Стрижака, гелеобразное топливо - перспективный класс. В дальнейшем необходимо разработать устройства для его применения. Но создание соответствующих энергетических устройств – это лишь вопрос времени.

yandex-dzen

Еще по теме

Новости мира 19 февраля  /  Технологии
Последнее обновление Windows 10 признали опасным сами разработчики
Россия 17 февраля  /  Технологии
Красноярские ученые используют «рентгеновские ножницы» для молекул
Россия 14 февраля  /  Технологии
В Томске разработают отечественные модули 5G
Россия 13 февраля  /  Технологии
В Гонконге придумали, как добыть электричество из дождя
Россия 13 февраля  /  Технологии
Российские специалисты приступили к разработке сетей 5G
Россия 13 февраля  /  Технологии
Wi-Fi6 скоро заработает на территории РФ
Еще