Блокировка Суэцкого канала вызвала рост цен на перевозки

Происшествие в Суэцком канале, где сел на мель контейнеровоз Ever Given, вызвало рост цен на морские перевозки, сообщает Bloomberg. Агентство приводит данные по увеличению цен на перевозки из Ближнего Востока в Китай танкерами класса VLCC, которые достигли отметки в 1 371 доллар в день.

Bloomberg отмечает, что повышение цен коснулось также и маршрутов, не проходящих через Суэйкий канал. Так, стоимость отправки 12-метрового морского контейнера (40 футов) из Китая в Европу выросла до отметки в 8 тысяч долларов.

В это время гигантские буксиры пытаются стянуть застрявший на мели контейнеровоз, в то время как экскаваторы ведут работы по углублению дна в районе передней части судна, сообщает администрация канала.

Администрация надеется на то, что голландская компания SMIT будет консультировать египетских специалистов по техническим вопросам плавучести контейнеровоза. Специалисты компании уже прибыли на место и приняли участие в обсуждении сценариев снятия судна.



По словам главы компании Boskalis (поставщик в сфере дноуглубления, прим.ред.) Питера Бердовски, стягивание судна с мели займет несколько недель, ведь на песке оказалась огромная тяжесть. Он также сравнил контейнеровоз с огромным выбросившимся на берег китом.

После резкого падения на 4-5% днем ранее, цены на нефть WTI увеличились на 1,13%, составив $59,22 за баррель. Майские фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 0,94% – до $62,53 за баррель.

Контейнеровоз Ever Given, севший на мель в Суэцком канале 24 марта, мешает передвижению около 185 судов. По информации РБК, на судах у входа в канал располагается примерно 10 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов, из которых 2,6 миллиона баррелей – нефть из России.

Согласно данным Минэнерго США, через один из важнейших искусственных водных путей проходит примерно 9% мировых морских поставок «черного золота».

Фото: pexels.com | twitter: @jsrailton