Основное производство идет в городе Циндао, именно здесь находится вся китайская база производства высокоскоростных поездов и высококлассных пассажирских вагонов для поездов дальнего следования, метрополитена и легкорельсового транспорта.

Еще в прошлом году китайские СМИ рассказывали, что следующим шагом в работе над повышением максимальной скорости железнодорожного транспорта станут вакуумные поезда, когда транспорт движется благодаря магнитной левитации по трубе, из которой откачали воздух. Подобные составы смогут развивать скорость до 1500 км/ч (416 м/сек).

Для нового вида поездов планируется применить технологию маглев. Такой состав, в отличие от «обычных» поездов, при движении не касается поверхности рельса и работает за счет силы электромагнитного поля. Скорость поезда на магнитной подушке уже сопоставима со скоростью самолёта.

Испытания такого сверхзвукового поезда планируют начать в апреле 2021 года в Юго-западном транспортном университете города Чэнду (пров. Сычуань). Об этом «Российской газете» рассказал один из руководителей проекта, профессор Чжан Вэйхуа.

По его словам, именно за вакуумными поездами - будущее железнодорожных перевозок.
Сейчас китайские высокоскоростные поезда уже могут ездить со скоростью до 380 километров в час. Но пока достигнут потолок скорости для транспорта на рельсах - 600 км/ч.

В настоящее время Китай готовится еще и к строительству самого длинного подводного тоннеля в мире. Он протянется на 125 километров от порта Яньтай провинции Шаньдун до города Даляня провинции Ляонин.

Напомним, сейчас рекордными по длине являются японский тоннель Сэйкан (53,85 километра) и евротоннель под Ла-Маншем (51 километр).

Фото: rg.ru