Молодые российские ученые разработали систему защиты автомобилей от града

Студенты и преподаватели Инженерного института Северо-Кавказского федерального университета (СКФУ) придумали, как защитить автомобили от града. В Ставропольском крае град - явление частое, и предотвращение автоущерба от этого погодного явления - задача важная. Уже идет поиск инвесторов, сообщает корреспондент tvbrics.com со ссылкой на сайт ТАСС.

Чтобы повысить защищенность легкового автомобиля от повреждения градом, была создана экспериментальная установка, проведена оценка повреждений элементов кузова автомобиля при сбрасывании ударников различной массы и размеров с разных высот. Занялись решением проблемы студенты и преподаватели кафедры технической эксплуатации автомобилей СКФУ.

«Исследователи предложили конструкцию быстровозводимого защитного устройства, состоящего из пневмокаркаса, закрепляемого на нем защитного полотнища и универсальных узлов крепления. Узлы крепления представляют собой сегменты полого тора, размещаемые в арках колес и занимающие весь предоставляемый им объем при накачивании автомобильным компрессором через общий штуцер», - объясняют создатели устройства.

На «Градощит» уже есть изобретательский патент. Чтобы его получить и продемонстрировать возможности устройства, по масштабированным выкройкам были созданы модели легкового автомобиля и изобретения - быстровозводимого защитного устройства.

«В настоящее время усилия студенческого конструкторского бюро направлены на изготовление натурального образца быстровозводимого защитного устройства. Идет работа над созданием конструкции надежных узлов крепления защитного устройства к кузову автомобиля и оценки удерживающей силы узлов крепления, находящихся в рабочем положении», - сообщают ставропольские «кулибины».

Совсем скоро студенты проведут экспериментальные исследования защитных свойств устройства. А пока изобретатели думают, как снизить стоимость защитного устройства.

«В Ставрополе насчитывается более 120 тыс. легковых автомобилей. Согласно опросам, каждый десятый автовладелец желает приобрести защитное устройство, тогда как существующие устройства либо неэффективны при граде, либо очень дороги. Таким образом, простая конструкция, хорошие технико-эксплуатационные свойства и относительно невысокая стоимость разрабатываемого устройства делают его коммерциализуемость очевидной», - сказал профессор кафедры технической эксплуатации автомобилей Инженерного института СКФУ Павел Аверичкин.

Град – просто бич ставропольский автомобилистов: восстановление кузова после него требует приличных расходов. К примеру, в апреле 2016 года после выпадения крупного града в Ставрополе стоимость ремонта вмятины без покраски, только за точку, сразу выросла с 60 рублей до 1,5 тыс. рублей.

Защитные устройства подобного рода на рынке существуют, но все они имеют некоторые недостатки: долго устанавливаются и ненадежно крепятся.