Главная
Новости
Видео
Подкасты
Меню
Акционерное общество "ТВ БРИКС"
tvbrics@tvbrics.com
Рубцов переулок, д.13, Москва, 105082, RU
+74996425304
Курс валют:
BRL/RUB 16,4738
INR/RUB 0,8802
ZAR/RUB 5,2115
CNY/RUB 12,5519
EGP/RUB 1,6411
IRR/RUB 0,0001
AED/RUB 22,9427
SAR/RUB 22,4685
ETB/RUB 0,5236
USD/RUB 84,2569
IDR/RUB 0,0048
SPACE FOR MEDIA DIPLOMACY
Меню
BRL/RUB
16,4738
INR/RUB
0,8802
ZAR/RUB
5,2115
CNY/RUB
12,5519
EGP/RUB
1,6411
IRR/RUB
0,0001
AED/RUB
22,9427
SAR/RUB
22,4685
ETB/RUB
0,5236
USD/RUB
84,2569
IDR/RUB
0,0048
Эфир
Приложения TV BRICS

Пинлуйский канал в Китае изменит торговые связи с АСЕАН

Водный путь протяженностью 134,2 километра обеспечит юго-западным регионам Китая короткий маршрут к морю

  • Источник фото: AvigatorPhotographer / iStock

Китай готовится ввести в эксплуатацию Пинлуйский канал в сентябре. Новый морской шлюз обеспечит провинциям юго-западной части страны дополнительный выход к морю и создаст новые возможности для торговли с рынками АСЕАН, сообщает Global Times – партнер TV BRICS.

Канал протяженностью 134,2 километра, расположенный в Гуанси-Чжуанском автономном районе, соединит речные системы Сицзян и Циньцзян с заливом Бэйбу. Это позволит судам с грузами из внутренних районов страны выходить к морю коротким маршрутом через округ Циньчжоу.

Проект является ключевой частью Нового международного сухопутно-морского торгового коридора, связывающего внутренние регионы Китая с международными морскими маршрутами. После ввода в эксплуатацию Пинлуйский канал позволит сократить расстояние по внутренним водным путям до моря примерно на 560 километров по сравнению с маршрутом через город Гуанчжоу.

Канал рассчитан на суда грузоподъемностью до 5 тыс. тонн. Он создаст новый речной и морской транспортный маршрут для крупных экономических центров южного автономного района Гуанси и потенциально позволит расширить транспортные связи с соседними провинциями.

Ожидается, что проект существенно повлияет на стоимость грузоперевозок и промышленной логистики. Объем речных перевозок по каналу может составить около 5 млн тонн в 2026 году и вырасти примерно до 40 млн тонн в 2027 году.

Инфраструктура также призвана укрепить экономические связи между Китаем и странами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Залив Бэйбу уже обеспечивает морское сообщение с портами Юго-Восточной Азии, а новый речной и морской маршрут позволит продлить эти связи вглубь юго-западных районов Китая.

Одной из стран, которые могут получить выгоду от увеличения транспортных возможностей, станет Вьетнам. Заместитель генерального консула Вьетнама в Наньнине То Ву Лук заявил, что канал может открыть новый маршрут для поставок вьетнамской сельскохозяйственной продукции на внутренние рынки Китая.

Вьетнам экспортирует в Китай значительные объемы сельскохозяйственной продукции, включая фрукты, рис, кофе и водные биоресурсы. Новый путь может расширить существующие варианты транспортировки, особенно в периоды повышенного спроса, когда автомобильные маршруты сталкиваются с перегрузкой.

Проект является частью планов Китая по развитию Нового международного сухопутно-морского торгового коридора и углублению региональных экономических связей. Подготовка его запуска происходит на фоне развития сотрудничества страны с АСЕАН и создания «Зоны свободной торговли 3.0».

Индия

Как называется столица Индии?
Отправить