Россия предложила внести изменения в Конвенцию о дорожном движении

Конвенцию о дорожном движении перепишут. Пересмотр документа инициировала Россия вместе с Бельгией, Люксембургом, Португалией, Францией, Финляндией, Швейцарией и Швецией. 

Свое предложение страны направили Экономическому и социальному совету ООН. Изменения, в частности, касаются допуска на дороги общего пользования беспилотных автомобилей. Об этом сообщают «Ведомости».

Конвенция о дорожном движении была принята в 1968 году в Вене. Она стандартизирует правила дорожного движения на международном уровне. 

Предложенная инициатива подразумевает внести в Конвенцию понятие «автоматизированная система вождения». Под ним понимается программно-аппаратный комплекс, который фиксирует ситуацию на дороге, а также самостоятельно управляет транспортом и сигнализирует водителю о маневрах.

Согласно регламенту, секретариат Экономического и социального совета ООН должен разослать в административные органы стран-участниц предложения по изменению документа. На ответы и возражения дается 12 месяцев. Решение считается принятым, если количество возражающих не превысит треть. 

В Конвенцию сейчас входит 91 страна. О положительном решении странам-участницам сообщает генеральный секретарь конвенции. Оно вступает в силу только через шесть месяцев. Таким образом, на все может уйти около полутора лет, прогнозирует «Автонет».



В Минтрансе России рассказали, что подготовка изменений в конвенцию, легализующих беспилотники, шла несколько лет на площадке Глобального форума по безопасности дорожного движения при ООН с участием представителей Минтранса и МВД России. 

«Сейчас ведется оформление одобренных изменений в нее. Они позволят использовать беспилотный транспорт на дорогах общего пользования», – сказали в министерстве. 

Юристы отмечают, что для внедрения в России беспилотных автомобилей нужны изменения и в национальном законодательстве.

Ранее «дочка» Сбербанка и Сognitive Technologies остановили разработку беспилотных автомобилей. О заморозке проекта «Ведомостям» рассказал представитель Cognitive Pilot – совместного предприятия «Сбера» и Cognitive Technologies.

Главная проблема в том, что ни в России, ни в других странах нет законов, которые позволяют регулировать передвижение беспилотных автомобилей по дорогам.

Фото: pexels.com