Россия завершает испытания первого прототипа двигателя ПД-8

Россия успешно завершила программу стендовых испытаний первого опытного образца двигателя ПД-8. Испытания подтвердили работоспособность двигателя и его систем в соответствии с основными параметрами, заложенными в техническом задании, а также правильность конструкторских решений, использованных в изделии. Об этом говорится в официальном релизе корпорации «Ростех».

В ходе многоэтапных испытаний были отлажены системы автоматического управления и стабилизирован запуск двигателя с последующей работой на холостом ходу. Инженеры провели необходимое количество запусков для регистрации основных параметров двигателя во всех режимах работы, от «холостого хода» до режима «полный газ».

«Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 – важнейший этап в разработке нового российского двигателя для гражданской авиации, в первую очередь для импортозамещающего Superjet 100. Далее следуют испытания отдельных узлов двигателя на автономных стендах. Также планируется провести испытания двигателя на летающем самолете-лаборатории Ил-76ЛЛ и выполнить большой комплекс инженерных расчетов. Все это является частью работы по подтверждению соответствия эксплуатационных показателей испытуемого двигателя требованиям сертификационной базы на двигатель ПД-8», – сказал Владимир Артяков, первый заместитель генерального директора госкорпорации «Ростех».

Двухспиральный турбовентиляторный двигатель ПД-8, предназначенный для импортозамещающего пассажирского самолета SSJ-New и самолета-амфибии Бе-200, изготавливается с использованием современных российских материалов и передовых технологий обработки, включая аддитивное производство. В процессе задействован целый ряд предприятий ОЭК, широко использующих опыт, полученный при работе над двигателем ПД-14.

«Программа испытаний включала в себя измерение параметров для оценки теплового состояния, прочности и виброустойчивости деталей и узлов двигателя в процессе эксплуатации. Были проверены его воздушная, масляная и топливная системы. Состояние деталей и узлов опытного образца двигателя ПД-8 оценивалось во время испытаний с помощью 500 специальных датчиков. Полученные с их помощью данные подлежат дальнейшему анализу для оценки работоспособности основных узлов и систем», – сообщил генеральный конструктор АО «ОДК» Юрий Шмотин.

Фото: unsplash.com