Курс валют:
RUB/BRL 0,0784
0,0001
RUB/INR 1,0606
0,0005
RUB/CNY 0,0906
0,0001
RUB/ZAR 0,2136
0,0003
BRL/RUB 12,7524
0,0027
BRL/INR 13,5271
0,0103
BRL/CNY 1,1557
0,0001
BRL/ZAR 2,7252
0,0004
INR/RUB 0,9428
0,0004
INR/CNY 0,0854
0,0001
INR/ZAR 0,2015
0,0002
INR/BRL 0,0739
0,0001
ZAR/BRL 0,3671
0,0001
ZAR/RUB 4,6821
0,0002
ZAR/INR 4,965
0,0029
ZAR/CNY 0,4243
0,0002
CNY/RUB 11,0347
0,0032
CNY/INR 11,7056
0,0094
CNY/BRL 0,8653
0,0001
CNY/ZAR 2,3578
0,0001
Погода:
Москва 7 °C
Бразилиа 19 °C
Нью-Дели 19 °C
Пекин 14 °C
Претория 16 °C

08:00 Сейчас в эфире Обратный отсчет

Смотреть онлайн
Обратный отсчет

08:00

Сейчас

Обратный отсчет

«Обратный отсчет» – программа о предметах и явлениях советской действительности. Кажется, что СССР о...

Смотреть онлайн
16+

08:30 Далее в эфире Чек-лист

Чек-лист

08:30

Далее

Чек-лист

Заливы Сахалина, бескрайние степи Элисты, тысячи озер Алтая и многое другое в программе «Чек-лист». ...

16+
Россия 18 февраля 2019 12:23 / Наука

Студенты в России создали мотор для электротранспорта, который почти помещается в колесе

Студенты в России создали мотор для электротранспорта, который почти помещается в колесе

Студенты и сотрудники Политехнического института Южно-Уральского государственного университета разработали уникальную электротрансмиссию для гибридного и электротранспорта при помощи суперкомпьютера и 3D-технологий, сообщает собственный корреспондент tvbrics.com из Челябинска.

Были использованы ресурсы суперкомпьютера ЮУрГУ. Студенты выполнили сложные электромагнитные расчеты, разработали электронную трехмерную цифровую модель устройства - цифрового двойника, сделали альбом рабочих чертежей.

По чертежам с использованием технологии 3D-принтера подетально была изготовлена и собрана уже пластмассовая масштабная модель мотор-колеса. Она подтвердила правильность основных технических решений.



«Изначально нас обучали работе со специальными инженерными программами. Разбираться в них было довольно сложно, но интересно. На этом этапе мы практически создали свое устройство, но не реально, а в виде цифрового двойника. Я считаю, что в компьютерном моделировании заложен большой потенциал, который будет полезен для всей страны. Экономится большое количество времени и материальных ресурсов. После этого мы сделали чертежи, потом собрали мотор-колесо, которое уже можно было подержать в руках. Подготовка такого уровня, вероятно, стоит очень дорого, а в университете мы приобрели эти навыки в рамках нашего проектного обучения», − рассказывает студент Энергетического факультета Политехнического института ЮУрГУ Максим Баранников.

Инновационность проекта подтверждена наличием патента Российской Федерации на конструкцию вентильного двигателя. Разработка велась совместно двумя факультетами Политехнического института ЮУрГУ: Автотракторным и Энергетическим.

«Это технически очень сложное изделие. Оно содержит в себе вентильный электродвигатель, понижающий планетарный редуктор, тормозную систему, систему охлаждения, электронный коммутатор. Еще одна особенность. Год назад у нас была только запатентованная идея, как выполнить эту электротрансмиссию. Никаких научных заделов мы не имели, и ребятам пришлось пройти полный цикл разработки, как это происходит в реальном производстве: от технического задания до макетного образца», − говорит заведующий кафедрой ТОЭ Энергетического факультета Политехнического института, д.т.н. Сергей Ганджа.

Особенность нового электродвигателя заключается в том, что индуктор имеет два источника магнитного поля: высококоэрцитивные постоянные магниты и бесконтактную обмотку возбуждения. Основу устройства составляет специальная электрическая машина − вентильный электродвигатель комбинированного возбуждения, мощные постоянные магниты.

Разработка на порядок снижает габариты электронной системы управления и позволяет расположить ее в колесе. Расположение всех компонентов в диске колеса освобождает подкапотное пространство для накопителя энергии и повышения комфортности водителя.

Такая сложная разработка была создана в процессе обучения. В университете считают, что подготовить специалистов высокого уровня для ведущих российских предприятий возможно, если студенты в процессе обучения будут привлечены к работе над инновационными, наукоемкими проектами.

«Элитное образование подразумевает подготовку специалистов очень высокой квалификации, и здесь не обойтись без глубокого изучения отдельных дисциплин, в том числе фундаментальных, например, более тщательное изучение глав математики, физики, экономики», − говорит заместитель директора Центра элитного образования Елена Куркина.

Впервые мотор-колесо планируют испытать на электроболиде, который готовится для участия в международных соревнованиях «Формула Студент».

Фото: ЮУрГУ Олег Игошин

Еще по теме

Индия 27 октября 18:31  /  Наука
IIT Chennai внедряет технологии искусственного интеллекта в промышленность
Россия 27 октября 15:49  /  Наука
Форум «FoodTech: еда настоящего» в Москве
Китай 27 октября 08:31  /  Наука
Китай запустил спутник наблюдения за Солнцем под названием «Сихэ»
Китай Россия 26 октября 16:09  /  Наука
Искусственный интеллект выходит на дороги
Китай 25 октября 15:03  /  Наука
Под присмотром
Новости мира 24 октября 18:32  /  Наука
Впервые успешно проведена трансплантация свиной почки человеку
Еще