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23 de novembro de 2021 17:21

A África do Sul pode implantar táxis-lotação movidos a energia solar

A África do Sul pode implantar táxis-lotação movidos a energia solar

Os cientistas da Universidade de Stellenbosch (SU) realizaram o primeiro estudo da demanda energética de táxis-lotação elétricas nos roteiros municipais e intermunicipais da África do Sul. O BusinessTech escreve a respeito:

"Dada a abundância de luz solar na África do Sul, temos uma grande oportunidade de usar esta fonte de energia renovável para alimentar veículos elétricos", disse o pesquisador-chefe, professor Tinus Boysen, do Departamento de Engenharia Elétrica e Eletrônica da SU. Ele conduziu a pesquisa com Chris Abraham, Arnold Rix e Innocent Ndibatya do mesmo departamento.

Os pesquisadores usaram dados de rastreamento GPS e um simulador de tráfego para estimar a demanda energética de micro-ônibus elétrico e a proporção dessa demanda que pode ser atendida por fontes renováveis, bem como por paradas informais e oficiais onde os táxis podem se recarregar.

Eles também usaram dados de distância, tempo de viagem e tempo de inatividade num simulador solar fotovoltaico (PV) para determinar o potencial de recarga de células solares fotovoltaicas conectadas à rede solar fotovoltaica sem uma bateria estacionária nessas paradas.

Os pesquisadores rastrearam táxis lotação que percorriam rotas bidirecionais entre Stellenbosch, Brackenfell e Somerset West na província de Cabo Ocidental.

Para simular o movimento de táxis-lotação entre as três cidades e, posteriormente, estudar suas demandas energéticas, eles criaram rotas que conectam as paradas especificadas. Em seguida, a essas rotas foi aplicado um modelo de veículo elétrico para determinar o perfil de consumo médio de energia de uma frota de nove micro-ônibus elétricos em vários instantes.

Os resultados dos pesquisadores mostraram que a demanda média de energia de um táxi foi de 213 kWh por dia, equivalente ao uso diário de 10 domicílios de classe média, resultando em uma eficiência média de 0,93 kWh por quilômetro.




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