Новые технологии в автомобильной индустрии - на выставке «Интеравто»
В Москве прошла выставка автомобильной индустрии «Интеравто-2019». В 15-й раз производители из России и 20 стран мира собираются в российской столице, где представляют новейшие разработки гаражного и сервисного оборудования, автокомпонентов, расходных материалов для ремонта, автохимии и других направлений.
Сергей Шкамбарный, директор выставки «Интеравто-2019»:
«В этом году нас посетила делегация бразильских компаний-поставщиков, с которыми был проведен ряд бизнес-встреч с российскими потребителями. С российской стороны это были ряд крупных оптовых компаний, которые работают на вторичном рынке, а также автопроизводители».
Поставщики из Бразилии планируют развивать бизнес в России, делая упор на сотрудничестве с локальными компаниями на территории всей страны. В покупателях из российских регионов не меньше заинтересованы и китайские производители. На выставке в Москве они представляли большинство среди зарубежных участников. Предлагали всё - от скребков для льда и освежителя воздуха для кузова до автомобильной электроники и ходовых частей. Сегодня китайские компании большое внимание уделяют тому, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться их продукция.
Ланьхуа Дэн, представитель китайской компании-поставщика:
«Действительно, ориентируются, куда поставлять. Если на север, в холодный климат, тогда на заводе есть рецепт, технологии для холодного климата. Если на юг, допустим в Южную Азию, Африку, Южная Америка, там очень жарко – тогда другой рецепт. Должны выдержать высокие температуры. Особенно индустриальные шины. Там есть рецепт номер 1. Рецепт номер 2, 3. Короче, в разный климат, в разные регионы, завод должен это учитывать, куда отправлять шины. Поэтому в России мы ориентировались, что здесь северная страна».
С каждым годом российские производители увеличивают долю продукции, которая способна заменить на отечественном рынке иностранные предложения. Например, этот экспедиционный багажник из алюминия для внедорожника впервые был создан российской компанией и уже может подвинуть на рынке японские, австралийские и американские аналоги.
Нина Бойцова, представитель компании-производителя:
«Преимущество, что багажники очень лёгкие, они алюминиевые. Здесь не только багажник, можно посмотреть еще запасную калитку, бампер. И главное преимущество, что это высокое качество, и по сравнению с импортными производителями – преимущество в цене».
То, что российская компания выпустила на рынок продукт, достойный зарубежных конкурентов, несомненно, пойдёт на пользу кошелькам покупателей. Отечественная продукция, даже при одинаковой себестоимости, свободна от таможенных пошлин, да и доставка внутри страны обойдётся дешевле. Такой багажник должен иметь небольшой вес, чтобы как можно меньше влиять на центр тяжести машины, особенно это касается автомобилей с увеличенным дорожным просветом. Багажник свободно держит вес троих взрослых человек и не прогнётся.
Среди участников «Интеравто-2019» были не только производители, но и коллекционеры, которые представили посетителям выставки автомобили военных лет.
Вячеслав Лен, коллекционер, реставратор автомобилей:
«Участие в этой выставке – популяризация коллекционирования в России этой техники. Военной техники коллекционной. Во всем мире это очень популярное занятие, многие люди вкладывают деньги. Это, конечно, большой нонсенс – видеть на выставке автомобиль стоимостью несколько сотен тысяч евро. К которому можно подойти, пощупать и даже посидеть в нём, главное, увидеть. Но это доступно для всех людей».
Этот автомобиль достался Вячеславу 10 лет назад. «Хорш-901» – командирский автомобиль германской армии в годы войны был оставлен немцами при отступлении в лесах под Москвой. Местные жители утопили его в небольшой реке и более 60 лет использовали в качестве моста.
Вячеслав Лен, коллекционер, реставратор автомобилей:
«Автомобиль, конечно, был в жутком состоянии, у него не было ни мостов, ни агрегатов, это всё было найдено за границей. Автомобиль доукомплектован и полностью отреставрирован. На реставрацию ушло около 7000 рабочих часов».
Коллекционеры не скрывают, что любой автомобиль из их коллекции можно приобрести. Для этого и существует выставка «Интеравто» - она дает возможность познакомиться не только с новыми технологиями в автоиндустрии, но и с её историей.
Александр Кононов, Андрей Костров, «ТВ БРИКС».
-
![]()
Технологии21.09.26BRICSобзор. В Индии зарегистрировали около 440 космических стартапов -
![]()
Технологии16.09.26Китайская техника помогает семейным фермерским хозяйствам в Бразилии -
![]()
Технологии15.09.26Кимберлит против углекислого газа: российские ученые показали возможности непрерывного поглощения CO2 переработанной горной породой -
![]()
Технологии09.09.26На Международный технологический конгресс прибыли делегации из более чем 40 стран -
![]()
Технологии08.09.26Президент Ассоциации индустрии спутниковой связи Индии Субба Рао Павулури: Индия готова делиться космическими и цифровыми технологиями со странами БРИКС -
![]()
Технологии27.08.26В Ухане используют речную воду для охлаждения зданий
-
![Жуан Паулу Капобианко]()
Жуан Паулу КапобианкоМинистр окружающей среды и изменения климата Бразилии«Страны БРИКС несут большую ответственность, поскольку на их территории сосредоточена значительная часть мирового биоразнообразия, ландшафтов, населения, производства продовольствия и водных ресурсов. Поэтому у нас есть возможность подавать пример другим. У нас есть наш банк развития (Новый банк развития. – Ред.), который может демонстрировать и разрабатывать новые способы финансирования программ. Мы можем снижать риски для частного капитала, чтобы стимулировать инвестиции в восстановление земель и борьбу с опустыниванием» -
![Абдолнасер Хеммати]()
Абдолнасер ХемматиГлава Центрального банка Ирана«Важнейшим результатом сотрудничества между странами-членами БРИКС является создание Нового банка развития (Банка БРИКС), и наша страна вскоре станет членом этого банка» -
![Дилма Руссефф]()
Дилма РуссеффПрезидент Нового банка развития«Председательство Индии в БРИКС в этом году придает особое значение нашей дискуссии. НБР готов стать надежным партнером в преобразовании обязательств в области устойчивого развития, чистой энергетики, умной и устойчивой инфраструктуры в конкретные результаты.
<…> НБР, созданный странами – основателями БРИКС, является банком Глобального Юга и для Глобального Юга. Его задача – мобилизовать ресурсы для развития инфраструктуры и устойчивого развития, используя лучшие доступные инновации и не устанавливая условностей» -
![Сихасак Пхуангкеткеу]()
Сихасак ПхуангкеткеуЗаместитель премьер-министра и министр иностранных дел Таиланда«БРИКС важен еще и потому, что он представляет интересы Глобального Юга, а сегодня нам действительно необходимо, чтобы наш голос был услышан» -
![Шри Кирти Вардхан Сингх]()
Шри Кирти Вардхан СингхГосударственный министр иностранных дел Индии«Индия твердо убеждена, что только реформированная система многосторонности и конструктивное взаимодействие между государствами-членами могут эффективно помочь в преодолении современных глобальных вызовов. <...> Индия готова наращивать сотрудничество в сфере современных и перспективных технологий, таких как цифровые инновации, информационно-коммуникационные технологии и искусственный интеллект. <...> Индия остается приверженной конструктивному взаимодействию со всеми государствами-членами ради построения такой ШОС, которая будет безопасной, стабильной, всеохватной и отвечающей чаяниям наших народов»
