Представителей авиакомпаний, ученых и экспертов собрал в Москве форум «Крылья будущего»

Проблемы и перспективы российской гражданской авиации обсудили на форуме «Крылья будущего», который прошел в Москве. Площадка собрала представителей авиакомпаний, ученых и экспертов. Одной из главных тем стали цены на авиабилеты. Ранее в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта заявили, что до конца года тарифы могут повыситься на десять процентов. Одна из причин - рост цен на топливо. Впрочем, представители авиакомпаний говорят, что в ближайшее время билеты не подорожают.

Александр Крутов, заместитель генерального директора по коммерческой деятельности авиакомпании «РусЛайн»:

«На рынке сейчас переизбыток провозных емкостей, и авиакомпании, конкурируя между собой, конкурируют ценой, пассажиры могут быть спокойны, роста цен быть не должно».

Александр Синельников, генеральный директор авиакомпании «Ижавиа»:

«Я считаю, что цены на авиабилеты расти не будут, потому что они экономически не обоснованы. Почему? Потому что снижение спроса при повышении стоимости билетов составляет такую сумму, которая уменьшает выручку авиакомпании».

Чтобы не допустить подорожания перевозок, государство принимает целый ряд мер. Как сообщил заместитель Министра транспорта Александр Юрчик, авиакомпаниям хотят компенсировать часть затрат на покупку топлива. Речь идет о сумме в 23 миллиарда рублей. Владимир Путин уже поручил правительству выделить деньги из резервного фонда.

Александр Юрчик, заместитель Министра транспорта РФ:

«На следующий год на стимулирование региональных перевозок выделено 8 миллиардов рублей. Выработан механизм, он существует, совместного с авиакомпаниями, регионами выхода наиболее востребованных линий на работу, на субсидирование».

Кроме того, для поддержки отрасли в октябре ввели нулевую ставку НДС на авиаперевозки. Правда, это касается лишь рейсов, которые не следуют через Москву.

Александр Синельников, генеральный директор авиакомпании «Ижавиа»:

«Основные проблемы связаны с непредсказуемостью, непредсказуемость повышения цен на топливо. И так не очень высокую маржу авиаперевозчика она почти убивает. Необходимо больше предсказуемости в действиях государства по субсидированию».

Александр Крутов, заместитель генерального директора по коммерческой деятельности авиакомпании «РусЛайн»:

«Основная проблема отрасли — это расходы авиакомпаний: это расходы на керосин, которые в прошлом году выросли на 30 процентов, это высокие аэропортовые сборы по всей стране, потому что вновь открывающиеся аэропорты в России ставят высокие ставки».

Генеральный директор авиакомпании «Якутия» Владимир Горбунов обратил внимание на высокие тарифы в северных регионах.

Владимир Горбунов, генеральный директор авиакомпании «Якутия»:

«Я думаю, что все удивятся, во сколько раз стоимость за тонну выше в северных аэропортах, чем в том же Хабаровске. Если вы знаете, что во Внуково это 210 рублей за тонну взлетной массы, в Хабаровске - 300, а в наших северных арктических аэропортах цена доходит до 2440, в 11 раз больше, чем во Внуково, в шесть раз больше, чем в Хабаровске».

На форуме обсудили и другие проблемы отрасли. В частности, большое внимание уделили теме модернизации авиапарка.

Олег Фомин, Ованес Аветисян, «ТВ БРИКС».