Курс валют:
RUB/BRL 0,0682
0,0003
RUB/INR 1,1153
0,0078
RUB/CNY 0,1092
0,0006
RUB/ZAR 0,2341
0,0015
BRL/RUB 14,6707
0,0776
BRL/INR 16,3671
0,0327
BRL/CNY 1,6013
0,0009
BRL/ZAR 3,4345
0,0005
INR/RUB 0,8965
0,0062
INR/CNY 0,0979
0,0002
INR/ZAR 0,2098
0,0001
INR/BRL 0,0611
0,0001
ZAR/BRL 0,2911
0,0003
ZAR/RUB 4,2711
0,0268
ZAR/INR 4,7636
0,005
ZAR/CNY 0,4662
0,0002
CNY/RUB 9,1613
0,0525
CNY/INR 10,2201
0,0108
CNY/BRL 0,6245
0,0003
CNY/ZAR 2,1441
0,0007
Погода:
Москва 2 °C
Бразилиа 24 °C
Нью-Дели 24 °C
Пекин 2 °C
Претория 24 °C

10:15 Сейчас в эфире БРИКСтервью: Александр Лукин

Смотреть онлайн
БРИКСтервью: Александр Лукин

10:15

Сейчас

БРИКСтервью: Александр Лукин

Смотреть онлайн
16+

10:32 Далее в эфире БРИКСинформ: Очаровательный Китай. Остров Хайнань. Национальные традиции

БРИКСинформ: Очаровательный Китай. Остров Хайнань. Национальные традиции

10:32

Далее

БРИКСинформ: Очаровательный Китай. Остров Хайнань. Национальные традиции

16+
смотреть позже
Россия Технологии

Премьеры и рекорды авиакосмического салона МАКС-2019

Артем Евдокимов, корреспондент:

«Авиасалон МАКС в Жуковском подарил в этом году гостям и специалистам сразу несколько больших премьер. Главным событием, конечно, стал показ российского самолета XXI века. МС-21 зрители смогли не только изучить на стоянке, но и, наконец, увидеть его в деле – в воздухе!»

МС-21 – главная надежда гражданского авиапрома России. Неслучайно за дебютом в небе наблюдал Владимир Путин, да еще и в компании президента Турции. Российский лидер не скрывал, что остался доволен увиденным.

Владимир Путин, Президент России:

«Уверен, что всех наших зарубежных партнеров и, конечно, наших турецких друзей, турецкую делегацию, заинтересуют достижения отечественного российского авиапрома и технических возможностей Воздушно-космических сил последнего поколения. И это откроет новые возможности для взаимовыгодного сотрудничества. Подчеркну – мы глубоко ценим международное внимание к российскому авиасалону. Видим в этом признание высокого интеллектуального, научно-технического и экспортного потенциала нашей страны, её уникальных традиций самолетостроения, которые позволяют России оставаться в числе мировых флагманов авиакосмической отрасли».

МС-21 создавался с расчетом, что он должен не просто составить конкуренцию, но и выиграть у зарубежных аэробусов и боингов. Не зря на Западе с помощью санкций пытаются помешать запуску серийного производства российского самолета. Всё дело в композитных материалах, из которых состоит крыло лайнера. Поставки из-за рубежа закрыли, поэтому теперь композиты придется делать самим, как и двигатели.

Артем Евдокимов, корреспондент:

«Первые самолеты МС-21 летают на американских двигателях. Но это только пока… На серийные машины планируют установить российские двигатели ПД-14. Модель двигателя в натуральную величину показали в Жуковском».

Главная изюминка салона в этом году – необычайно зрелищное авиашоу. В нем приняли участие рекордное количество пилотных групп. Асы соревновались в мастерстве, выполняя фигуры высшего пилотажа. При этом они успевали еще и «порисовать» в небе. А некоторые даже «печатали» зрителям послания – при помощи новой технологии, выпуская облака разогретого масла».

Василий Якимович, полковник, заместитель начальника ГЦ ПАП и ВИ МО РФ:

«Здесь на нас смотрят профессионалы, в первую очередь, смотрят конструктора, которые создали эту технику. И здесь мы должны продемонстрировать ту возможность летательного аппарата, которую заложили конструкторы. Первое, как наш завглавкома сказал, это мотивация летчика – полюбить эту технику. Мы должны понимать, что самолет создавали много-много людей, и тепло их рук, которые эту технику собирают, передается в душу самолета. И если летчик согласовал свою душу с душой самолета, значит, он его поймет, и самолет его поймет!»

В авиашоу принял участие и новейший российский истребитель Су-57. Его впервые показали широкой публике. Это машина пятого поколения, многофункциональный комплекс, который способен поражать цели в воздухе, на земле и на воде. Президента Турции впечатлили возможности российской новинки.

Реджеп Тайип Эрдоган, Президент Турции:

«Мне очень приятно находиться на открытии авиационно-космического салона МАКС-2019 и среди вас, дорогие участники. Еще раз хочу выразить от своего имени и от имени своего народа благодарность за любезное приглашение господину Путину. Мы считаем авиасалон МАКС одним из ведущих в своем роде. Считаем, что наше сотрудничество с Россией придаст импульс новому развитию событий как в авиационной сфере, так и в сфере космических технологий».

Российский и турецкий лидеры долго изучали истребитель на статической экспозиции и даже пообщались с пилотом. Эрдоган сразу поинтересовался, продаются ли новые «сушки». Путин ответил, что самолеты купить можно. До реальной сделки, конечно, пока далеко. К тому же, турецкий президент приехал на МАКС без денег – мороженое, которое спонтанно решили попробовать оба лидера, пришлось оплачивать Путину.

Российский президент заплатил за мороженое пятитысячной банкнотой. А сдачу отдал главе Минпромторга Денису Мантурову, чем даже немного смутил министра:

«Вот министру отдадите. Ему на развитие авиации».

Денис Мантуров: «Спасибо за щедрость!»

На что можно потратить дополнительные средства от государства, авиаторы показали в огромном павильоне. Там свои последние разработки представили «авиационные» регионы России В Перми, например, производят не только двигатели для МС-21. Одна из молодых местных компаний готова бросить вызов иностранным монополистам и уже выпустила прототип современного российского движка для малой авиации.

Артем Хамзин, инженер:

«Мы применили вообще все плюсы всех двигателей. И собрали в единственном роде максимально доступный и в цене, и в мощности, и в габаритах (то есть, он небольшого размера). Преимущества этого двигателя – 130 лошадиных сил. Вес – 87 килограммов. Тип двигателя ПДП – противоположно-движущиеся поршни. Тут 2 коленвала у двигателя, 4 поршня, 2 цилиндра. Охлаждение происходит в цилиндре, а покрытие цилиндров – износостойкое!»

Есть свои ноу-хау и в Татарстане. В Казани, например, находится единственная в СНГ компания, которая производит системы спасения для самолетов. Это специальные парашюты для небольших летательных аппаратов, которые пилот раскрывает в случае поломки. Казанцы уже продали больше двух тысяч таких систем.

Алина Ризванова, заместитель генерального директора компании-производителя парашютных систем спасения:

«В данном контейнере находится парашютная система: там вытяжной парашют, тормозной парашют – комплект парашютной системы. Сейчас у нас серийное производство парашютных систем спасения для воздушных судов от 100 кг до трех тонн. Также у нас есть разработка парашютной системы на самолет 5 с половиной тонн, где размер купола 740 квадратных метров».

В некоторых зарубежных странах установка систем спасения на самолеты обязательна. В России эта норма в законе отсутствует. А зря, сетуют разработчики. Их чудо-парашюты спасли от крушения уже более 50-ти воздушных судов. Один из везунчиков - руководитель аэроклуба Павел Евграфов. Однажды у его самолета отказал двигатель…

Павел Евграфов, пилот, руководитель аэроклуба «Дельфин»:

«Высота была где-то 300 метров. Сначала еще думал – пытался запустить двигатель. В это время, естественно, планировал. И на более безопасной высоте, метров 100-140, я дернул чеку. Парашют открылся в течение 2-5 секунд, и мы приземлились на воду. Мы, можно сказать, приводнились, ничего не поломалось, ну, небольшой был удар. Но мы ничего не почувствовали – спокойно открыли дверь, вылезли из самолета. И ждали спасателей».

На МАКСе в этом году собрался солидный состав зарубежных участников. Компания Airbus, которая отмечает полувековой юбилей, представила самолет А-350 с «умным» салоном.

А бразильская компания Embraer привезла в Россию свой новейший лайнер «охотник за прибылью». Этот самолет со стильным дизайном стал, пожалуй, самым ярким экспонатом авиасалона в Жуковском.

Мартин Холмс, вице-президент Embraer Commercial Aviation по Европе, России и Центральной Азии:

«Это воздушное судно - самое вместительное в своем семействе. Наш новый лайнер дает авиакомпаниям исключительные возможности для экономии на полётах. Он очень эффективен. Например, он позволяет на четверть снизить расходы топлива - в расчете на одно кресло. Это значит, авиакомпании смогут сделать свои продукты и маршруты гораздо более рентабельными и доступными».

Партнеры бразильских авиастроителей по БРИКС из Китая тоже удивили гостей своими многочисленными новинками. КНР в этом году стала страной-партнером авиасалона – подобное произошло впервые. Представители из Поднебесной в своем павильоне показали двигатели и беспилотники. А главным экспонатом стала полноразмерная модель кабины и салона нового российско-китайского самолета – её разместили в отдельном ангаре.

Управлять лайнером будут два пилота. Разработчики позаботились об их комфорте – рабочее место будет просторным и эргономичным. Оно выполнено в концепции «тихой и темной» кабины.

Сергей Власов, начальник департамента общих видов АО «Гражданские самолеты Сухого»:

«Когда полёт проходит штатно, кнопки погашены, никакие сообщения пилота не отвлекают. Как только что-то происходит, нужные кнопки загораются определенным цветом, в зависимости от ситуации. И выводятся сообщения на дисплей. Летчик оперативно принимает решение, руководствуясь горящими кнопками. Самолет управляется боковой ручкой – джойстик, или сайд-стик, его по-разному называют».

Для салона российско-китайского самолета разработчики выбрали индустриальный дизайн. Вмещать он будет до трехсот пассажиров.

Артем Евдокимов, корреспондент:

«Первый рейсовый полет CR929 совершит еще нескоро – только через 8 лет. Но пассажиры уже сейчас могут оценить салон и даже посидеть в креслах. Они, кстати, на полтора дюйма шире, чем у «Боинга». И гораздо комфортнее!»

МАКС-2019 побил рекорды посещаемости. Салон в этом году посетили почти 600 тысяч зрителей. Плодотворными получились бизнес-встречи и переговоры. По их итогам были подписаны десятки контрактов и соглашений на общую сумму 250 миллиардов рублей.

Артем Евдокимов, Антон Косолапов. «ТВ БРИКС».

TV Brics.Сюжет

Россия Новости мира Культура
Prix Pictet. Лучшие снимки VIII международного конкурса фотографии Prix Pictet представлены в Москве
Россия Общество
Легенды дзюдо в Москве
Россия Общество
От мечты к полету: на ВДНХ прошла встреча с космонавтами перед полетом на МКС
Новости мира Спорт
Спортивные итоги недели, 21 февраля
Россия Новости мира Общество
В Москве состоялся первый Международный форум сотрудничества
Еще