Рождественский дрифт

Олег Фомин, корреспондент:

«Любители экстремальной езды собрались в Москве в парке технических видов спорта. Здесь прошли соревнования по дрифту «Рождественская гонка».

Дрифт – это техника вождения автомобиля в управляемом заносе. Если верить легендам, этот зрелищный вид спорта появился в Японии в 60-х годах прошлого века. В Россию он пришел недавно. Главная задача на таких соревнованиях – не первым прийти к финишу, а удивить судей филигранной техникой вождения.

На этот раз на старт вышли полсотни спортсменов на автомобилях разных моделей. Выступления пилотов оценивали по четырем параметрам: правильная траектория прохождения трассы, угол заноса, зрелищность и скорость.

Алексей Ершов, председатель комитета дрифта Федерации автоспорта Москвы:

«У нас в дрифте в российском есть Российская дрифт-серия, это самое высшее, есть соревнования зональные: РДС Юг, РДС Запад, РДС Сибирь, РДС Дальний Восток, а это соревнование московское в основном для тех, кто только начинает. Здесь может ездить почти любой человек, здесь даже каркас безопасности необязателен, скорости здесь небольшие, имеющий шлем, комбинезон, хотя бы картинговый. Определенные требования есть к машине, сидения спортивного типа, ковшеобразные».

Впрочем, среди участников были и опытные гонщики. Александр Щеголев два года назад занял второе место на одном из этапов Российской дрифт-серии. На этих соревнованиях рассчитывал на победу.

Александр Щеголев, участник соревнований:

«Тут есть опытные зимние пилоты, которые в зимних соревнованиях показывают крутые результаты. Мне интересно с ними покататься. Чтобы дрифтом заниматься, нужно хорошо чувствовать свое тело. Я чувствую машину «пятой точкой», все, что происходит с машиной, отражается на моем теле. Больше ничего не нужно, нужно иметь права и чувствовать габариты автомобиля - все».

Дрифт в России набирает популярность, несмотря на то, что это дорогой вид спорта. Самый расходный материал – автопокрышки. Кроме того, многие пилоты сильно модернизируют машины. У некоторых автомобилей от стандартной комплектации только кузов.

Евгений Сатюков, судья соревнований:

«Естественно, для профессионального спорта нужны колоссальные вложения. И автомобиль, и поддержка, и команда, в том числе проплачивать сезон и какие-то траты. Для зимнего чемпионата, я знаю, некоторые покупают машины за 20-30 тысяч рублей, вкладывают в них еще 10, и они уже считают себя пилотами, но тем не менее это дает возможность почувствовать себя в этой гоночной атмосфере».

Мастерство вождения показывали и девушки. Анна Воскобой занимается дрифтом пятый год.

Анна Воскобой, участница соревнований:

«Смотрела, как все катаются. Сама всегда зимой тренировала свой навык. Потом вот начала ездить на соревнования. Я стабильно езжу в топ-32, то есть я всегда прохожу квалификацию. Обычно в топ-16. Было несколько раз, что в топ-8 заезжала. Но, к сожалению, у меня пока нет такой подготовки, чтобы попасть дальше, потому что те, кто в топ-4, это сильные пилоты с большим опытом».

Организаторы турнира немало внимания уделили состоянию трассы. Перед заездами ее обильно поливали водой.

Евгений Сатюков, судья соревнований:

«Это удобно, с точки зрения неподготовленных автомобилей, потому что не хватает двигателя, переизбытка мощностей, который нужен, чтобы колеса проворачивались во время движения. Это мы компенсируем тем, что мы поливаем трассу и делаем мокрую гонку».

Артем Костылев, участник соревнований:

«Я бы сказал, трасса интересная. Здесь есть и сложные повороты. Сегодня покрытие неравномерное. Где-то скользкое, где-то, наоборот, «держак». Очень интересно. Чем сложнее траса - тем интереснее».

Гонку выиграл пилот из Москвы Василий Муравлев на «Жигулях». Организаторы уже пообещали, что следующие соревнования станут еще масштабнее.

Олег Фомин, Кирилл Пальмовский, «ТВ БРИКС».