Курс валют:
RUB/BRL 0,0743
0,0001
RUB/INR 0,9767
0,0011
RUB/CNY 0,0848
0,0001
RUB/ZAR 0,1894
0,0002
BRL/RUB 13,4598
0,0147
BRL/INR 13,1495
0,0014
BRL/CNY 1,1421
0,0001
BRL/ZAR 2,5517
0,0076
INR/RUB 1,0238
0,0011
INR/CNY 0,0869
0,0001
INR/ZAR 0,194
0,0005
INR/BRL 0,076
0,0001
ZAR/BRL 0,3918
0,0015
ZAR/RUB 5,2793
0,0094
ZAR/INR 5,1559
0,0147
ZAR/CNY 0,4478
0,0014
CNY/RUB 11,785
0,0135
CNY/INR 11,5133
0,0019
CNY/BRL 0,8756
0,0001
CNY/ZAR 2,2342
0,0068
Погода:
Москва 14 °C
Бразилиа 17 °C
Нью-Дели 30 °C
Пекин 21 °C
Претория 20 °C

15:15 Сейчас в эфире Это работает

Смотреть онлайн
Это работает

15:15

Сейчас

Это работает

Смотреть онлайн
16+

15:30 Далее в эфире Времена года. Китай

Времена года. Китай

15:30

Далее

Времена года. Китай

16+
Индия Общество

В Индии открыли самый длинный в мире автомобильный тоннель

В Индии открыли самый длинный в мире автомобильный тоннель, расположенный в Гималаях на высоте более трёх тысяч метров над уровнем моря. Его протяжённость чуть больше девяти километров. Он связал город Манали с легендарной долиной Ладакх. Раньше единственной дорогой здесь был перевал Ротанг – одна из самых опасных дорог в мире. Из-за снежных лавин и оползней пользоваться ею могли только летом. Пролегающий через массив Гималайских гор тоннель позволит сократить путь примерно на 50 км, сэкономив четыре часа в дороге.

Нарендра Моди, премьер-министр Индии: «Этот тоннель важен не только для штата Химачал-Прадеш, но и потому, что он облегчает связь с Ладакхом. Люди, живущие в горах, знают, как важно сократить время в пути на четыре-пять часов. Открытие тоннеля принесет выгоду не только местным жителям, но и военным, поскольку эта территория является стратегическим приграничным районом».

Без новой дороги местные жители так и оставались бы отрезанными от цивилизации каждую зиму. В этих местах даже в случае чрезвычайной ситуации эвакуация с помощью вертолета крайне проблематична. Сейчас тоннель сохраняет транспортную доступность в любую погоду круглый год. На его создание ушло 10 лет. По данным СМИ, строительство обошлось в 400 миллионов долларов, а из-за высокогорных условий строить его получалось всего шесть месяцев в году.

Нарендра Моди, премьер-министр Индии: «Мы вложили все наши усилия в развитие пограничной инфраструктуры. Страна еще не видела строительства в подобных масштабах дорог, мостов и тоннелей. Это единственный в мире объект такого масштаба».

Тоннель рассчитан на плотность движения в 3000 легковых и 1500 грузовых автомобилей в день, каждый из которых может двигаться с максимальной скоростью 80 километров в час. Он оборудован противопожарными системами и камерами видеонаблюдения, которые расположены через каждые 60 метров. А через каждые 500 метров расставлены телефоны аварийной службы. По всей длине маршрута работает вентиляция, очищающая воздух. Назвали тоннель в честь бывшего премьер-министра Индии Атала Бихари Ваджпаи, который стал инициатором его строительства ещё в 1999 году.

Александр Кононов, ТВ БРИКС.

TV Brics.Сюжет

BRICS Общество
Космос БРИКС
Китай Общество
Художники превратили обедневшую китайскую деревню в туристическую достопримечательность
Россия Культура
Всероссийский конкурс «Страна открытий» стартовал в TikTok
Индия Культура
Моя Индия. Выставка в Бхубанешваре
Китай Общество
Жизнь в Чэнду. 144 часа в Чэнду
Еще