肥料与农业化学品：金砖国家内部供应链与贸易

全球肥料市场与金砖国家

当今，肥料市场已成为关乎可持续发展、粮食安全乃至国家主权的战略性领域。在这一背景下，金砖国家的发展前景十分广阔。一方面，金砖国家是全球最大的肥料出口方；另一方面，它们也是全球关键的肥料进口市场。

农业综合发展、贸易、农工一体化和粮食安全领域专家罗曼·罗马什金评论道："中国、俄罗斯和印度是金砖国家中最大的肥料生产国。三国合计生产了金砖国家近90%的肥料：中国占比超过40%，俄罗斯约25%，印度约20%。金砖国家中主要的肥料进口国是巴西、印度和中国。它们在全球肥料进口中的份额分别为18%、11%和8%。"

2018年至2021年间，全球肥料需求呈现迅猛增长态势。截至该时期末，全球肥料市场规模已达855亿美元（约合5770亿元人民币）。目前，部分细分市场的强劲增长势头仍在延续。2025年，受东南亚地区需求激增的拉动，全球钾肥供应量达到7450万吨。分析师预测，2026年这一增长趋势将持续，钾肥总供应量有望达到7400万至7700万吨。此外，据 国际肥料工业协会‌（IFA）预测，2026年全球矿物肥料需求量将介于1.946亿吨至2.111亿吨之间。

与此同时，矿物肥料的短缺已成为威胁全球粮食安全的重大风险因素。模型测算表明，仅氮肥使用量的减少，就会导致全球玉米、水稻和小麦的产量分别下降1.4%、1.5%和3.1%。

凭借互利共赢的伙伴关系，金砖国家完全有能力进一步扩大在肥料市场的影响力，并刺激农化产品产能的增长。当前，部分成员国的进口需求正通过其他成员国的出口得到有效满足。例如，作为矿物肥料的主要进口国，巴西的核心供应方正是俄罗斯和中国。其中，俄罗斯占巴西肥料进口总量的32%，中国占26%。

罗曼·罗马什金进一步指出：“除印度和巴西外，南非、埃塞俄比亚和印度尼西亚等国也高度依赖肥料进口。金砖国家作为主要供应方，分别满足了南非33%、埃塞俄比亚35%以及印度尼西亚47%的肥料需求。”

金砖机制内汇聚了全球最大的肥料生产与消费国——中国，以及最大的肥料出口国——俄罗斯。这一格局不仅造福于金砖国家自身，更惠及整个全球南方。进口国得以获得这一关键资源的稳定、大规模供应，从而大幅降低了农作物歉收与粮食危机的风险。

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重塑物流新格局

全球供应链格局的深刻演变，正促使金砖国家积极寻求更可靠、更具成本效益的农化产品运输路线。传统的运输通道（如波罗的海港口，或经黑海与亚速海的过境路线）正逐步走向多元化。

在这一全新的物流架构中，俄罗斯远东港口的战略地位日益凸显。随着其港口吞吐能力的持续提升，这为向中国、印度及东南亚等亚太国家和地区出口钾肥与氮肥开辟了更广阔的空间。

目前，金砖国家内部正 积极探讨建立联合物流平台的倡议。该平台旨在推动供应链标准化、简化海关通关程序，并实现更加透明的定价机制。展望未来，这一愿景将逐步演变为构建“金砖国家统一交通物流空间”，涵盖统一的运输规则、货物保险标准以及全流程的物流追踪系统。

完善这些运输路线与基础设施，不仅将大幅提升金砖国家内部肥料贸易的稳定性，更将巩固金砖机制作为全球南方粮食安全“压舱石”的地位，有效降低发展中国家农业关键资源供应中断的风险。

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供应合作的未来展望

业内专家普遍认为，要充分释放金砖国家内部肥料市场的潜力，必须着力打破现有的贸易壁垒。例如，自2024年起，金砖国家各工作组在各类研讨平台上，已开始积极探讨贸易自由化、标准协调互认、质量证书互认，甚至集团内部肥料关税归零的可行性。

经济与国际关系专家吉列尔莫·米格尔·罗卡福特·佩雷斯表示：“金砖国家内部及未来的肥料贸易将呈现指数级增长，而中小企业将成为这一趋势的首要受益者。”

上述举措将为成员国提供及时、稳定的供应保障，从而切实维护全球南方国家的粮食安全。部分专家进一步指出，金砖国家不应仅局限于发展双边贸易，更应考虑在巴西、印度及非洲国家合资建厂，生产肥料。此举将大幅降低跨国物流成本。此外，扩大本币结算规模、筹建金砖国家粮食与商品交易所，也将为肥料市场的繁荣注入强劲动力。