Vietnam instalará pasos fronterizos inteligentes en la frontera con China

En Vietnam se ha aprobado un proyecto para instalar pasos fronterizos inteligentes en los accesos al puente vial Kim Thanh y Ban Vuoc, en la frontera entre Vietnam y China, en la provincia noroccidental de Lao Cai. La resolución correspondiente fue firmada por el viceprimer ministro de Vietnam, Ho Duc Phoc., según informó VNA, socio de TV BRICS.

El proyecto se basa en un modelo que integra tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial (IA), el Internet de las Cosas (IoT), así como sistemas inteligentes totalmente automatizados para la gestión del flujo de transporte.

Al mismo tiempo, se modernizará la infraestructura logística multimodal, lo que, según se prevé, garantizará una conexión eficiente con los ferrocarriles, los depósitos interiores de contenedores, las autopistas de alta velocidad y los corredores económicos que conectan Vietnam y los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) con la región suroccidental de China.

Según las autoridades, la implementación del proyecto permitirá crear un importante centro de actividades de importación y exportación, mejorar la competitividad de las empresas vietnamitas, profundizar la integración internacional, reforzar la seguridad nacional y fomentar el desarrollo sostenible de la zona fronteriza.

Para 2030 se prevé duplicar la capacidad de los terminales de carga de Kim Thanh y Ban Vuoc, reducir entre un 20 % y un 30 % los costos logísticos medios para las empresas que utilicen transporte automatizado y disminuir significativamente los tiempos de tramitación administrativa de las mercancías. Se espera que el volumen total del comercio exterior alcance aproximadamente los 9.000 millones de dólares estadounidenses.

La implementación del proyecto comenzará en el segundo trimestre de 2026. En la primera fase se establecerá el marco jurídico, se desarrollarán normas técnicas para el funcionamiento de los pasos fronterizos inteligentes y se alcanzarán acuerdos con la parte china sobre el transporte transfronterizo de mercancías mediante vehículos totalmente automatizados. La segunda fase contempla el desarrollo de la infraestructura necesaria.