中国已完成长江下高速铁路隧道开挖

中国已完成长江下高速铁路隧道开挖，该隧道是中国最长、世界第三长的高速铁路。

隧道全长14.25公里，其中11.18公里位于长江下方。它连接上海市崇明区和江苏省太仓市。建成通车后，高速列车将能够以350公里/小时的速度穿越长江。

据TV BRICS合作伙伴 新华社报道，该隧道是沪渝成都高速铁路沪南京段建设的关键项目。最终，它将成为中国统一高速铁路网的一部分，该铁路网由八条纵线（南北走向）和八条横线（东西走向）组成。

该项目的成功实施符合中国加快发展高速铁路的总体战略。首条高速铁路于2008年开通，连接北京和天津。到2025年12月26日，随着陕西省西安至延安高铁线路的开通，中国运营中的高速铁路总里程将超过5万公里。据中国铁路总公司（CR）统计，高速铁路网已覆盖97%的50万人口以上城镇。

中国铁路经济规划研究院专家表示，高速铁路的发展正在显著改变中国的交通运输格局。在都市区内（500公里以内）旅行需要1-2小时，主要城市间（1000公里）的旅行可以在4小时内完成，超过2000公里的旅程一天即可完成。

中国铁路计划到2030年底将其高速铁路网络扩展至约6万公里，到2035年扩展至约7万公里。

中国也在努力提高列车速度。2024年12月，世界上速度最快的列车原型在北京亮相，该列车时速可达400公里。在测试过程中，该列车行驶了30万公里，相当于投入运营前所需里程的一半，并达到了453公里/小时的速度。2025年12月，中国研究人员将一列重达一吨的磁悬浮试验列车在短短两秒内加速到700公里/小时。