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TV BRICS
Egipto
27.05.26 11:00
Ecología

Más de 750 autobuses se convirtieron de diésel a gas natural en Egipto

El proyecto se implementa conjuntamente por varios ministerios y departamentos de transporte de El Cairo y Alejandría


Fotografía: Martin Ladage / iStock

En Egipto se completaron la primera y segunda etapa del programa de conversión de autobuses de diésel a gas natural. En total, las autoridades planean reconvertir 2.262 autobuses. Así lo informa Sada El-Balad, socio de TV BRICS.

Actualmente, ya se han puesto en funcionamiento 754 autobuses, de los cuales 654 circulan en El Cairo y 100 en Alejandría. Esto representa alrededor del 33 por ciento del volumen total del programa, que se implementa en seis etapas. En este momento ha comenzado la tercera etapa: se planea reconvertir otros 200 autobuses para las necesidades de Alejandría, lo que está relacionado con el desarrollo de rutas alternativas en el contexto de la modernización de la red de tranvías de la ciudad.

El proceso de reconversión de los autobuses incluye el desmontaje de los motores diésel, el diseño y fabricación de nuevas bases de montaje según los diferentes modelos, la preparación de lugares para la instalación de cilindros de gas, la instalación de sistemas de suministro de gas natural, sistemas de control, sensores y la programación de la caja de cambios.

Antes de su puesta en funcionamiento, el transporte se prueba en condiciones cercanas a las reales: con carga completa (mediante cargas de arena), en diferentes tipos de carreteras, a diferentes velocidades y en una distancia de hasta 200 kilómetros.

Después de las pruebas, se moderniza el interior de los autobuses: se renuevan los asientos, las ventanas, se revisa la iluminación. También se realizan trabajos de carrocería y pintura. Todo esto aumenta la comodidad y seguridad de los pasajeros.

Las autoridades egipcias consideran el proyecto como parte de la estrategia de transición hacia un transporte ecológico. Se espera que su implementación permita reducir las emisiones de sustancias nocivas, disminuir el consumo de combustible, reducir los costes operativos y de reparación y mejorar la calidad de los servicios de transporte público en las grandes ciudades del país.

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