Минтранс рассказал о лицензировании услуг на морском транспорте

Минтранс рассказал о лицензировании услуг на морском транспорте. По сообщению главы департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Юрия Костина в ходе заседания Совфеда РФ на тему перспектив российского судостроения, необходимо повышение конкурентоспособности и увеличение объема перевозок российскими судами.

Как выглядят грузоперевозки сегодня

Для того, чтобы увеличить объемы перевозок, необходимо пересмотреть некоторые виды деятельности, требующие лицензирования, заключения долгосрочных договоров на доставку грузов между компаниями-экспортерами и владельцами российских судов.

По словам Юрия Цветкова, замминистра транспорта России, уже осуществляется проработка возможных мер государственной поддержки владельцев судов с целью нарастить объемы экспорта российскими судами. Сейчас перевозки российских судов занимают 2 % долю от общих объемов экспорта из России морскими судами.

Юрий Костин заявил о том, что активно ведется работа над созданием разных требований к российским перевозчикам, сравнительно с иностранными перевозчиками. Эти меры должны привести к снижению влияния административных барьеров, повышению конкурентоспособности российских судов.

На сегодняшний день процесс грузоперевозок выглядит таким образом: судам с иностранными флагами беспрепятственно и без дополнительных требований разрешено вывозить из России, например, опасный груз или буксировать морской транспорт. В то же время российскому судну на эти же действия необходимо иметь лицензию.

По словам главы департамента, обеспечения безопасности мореплавания возможно добиться другими способами, используя другие виды контроля. Поэтому необходим пересмотр видов деятельности, подлежащих лицензированию.

Работа на перспективу

В ходе совместной работы Минтранса, Минпромторга и Минэкономразвития РФ планируется проработка вопросов о заключении долгосрочных контрактов на перевозку экспортных грузов с фирмами, которые оперируют флотом под флагами России.

Договора будут заключать компании-экспортеры с государственным участием, иные юридические лица, реализующие инвестиционные проекты, имеющие государственную поддержку.

Во вторую очередь в Министерстве транспорта РФ стоит вопрос о постепенном замещении судов с российскими флагами, построенных в других странах, на флот, строительство которого будут производить российские судостроительные предприятия, учитывая вышеупомянутые заключенные долгосрочные контракты.

В ходе декабрьского первого чтения депутатами Госдумы был принят законопроект, наделяющий кабинет министров определенными полномочиями. Теперь в их компетенции принятие решений по использованию судов, находящихся под флагами других стран, для неких видов работ, на которые суда под российскими флагами имеют первоочередное право.

В заключение выступления представитель Минтранса Юрий Костин выразил мнение о необходимости разработать документ о критериях допуска с преимущественным правом судов с российским флагом на определенные виды деятельности.