26年08月28日 | 19:00
全球最大直径黄河水下隧道在中国正式投入运营
驾车穿越黄河时间由30分钟大幅缩短至5分钟
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图片来源: jamesteohart | iStock
据TV BRICS合作伙伴 《环球时报》报道，位于中国东部山东省济南市的全球最大直径水下双层隧道已正式投入运营。该隧道全长5755米，设计行车时速为60公里。
该隧道采用单管双层结构，是中国首条穿越黄河的同类隧道。工程成功穿越了包括黄河大堤和河床在内的复杂地质段。通车后，驾车穿越黄河的时间由此前的30至40分钟大幅缩短至仅需5分钟。
建设过程中，工程师们攻克了28项重大技术难题，其中包括：确保掘进过程中的地层稳定性、控制穿越大堤时的隧道沉降、防止大型结构部件上浮，以及对大量废弃钻探泥浆进行环保、高效的资源化处理。
盾构法隧道施工依赖于专用的金属盾构机设备。在黄河隧道建设中，长约3290米的盾构段由一台直径达17.5米的超大直径盾构机完成掘进。其最高日掘进速度达18米，月掘进进尺高达426米，创下同类超大直径盾构机施工的世界纪录。
盾构技术的快速发展，使中国得以实施日益复杂的超级工程项目。中国专家评估指出，作为地下空间建设核心装备的盾构机，正得益于国内市场需求与海外出口的双重驱动，迎来产业高速增长期。目前，中国盾构产业正从设备的规模化应用，加速向更高水平的智能化、高效化以及具备全球竞争力的方向转型升级。я
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