Система сама решает, когда переключать сигнал, и фиксирует нарушителей
Первый светофор, управляемый искусственным интеллектом, заработал в индийском штате Раджастан на перекрестке Фатехпура в округе Удайпур. Устройство само отслеживает загруженность дороги и переключает цвета в зависимости от того, где в данный момент больше машин. Об этом сообщает News9, партнер TV BRICS.
Камеры видеонаблюдения подсчитывают количество транспорта на полосе, после чего светофор автоматически меняет сигнал. Если одна сторона перекрестка загружена, а другая свободна, для занятой полосы загорается зеленый. Раньше время работы каждого сигнала было фиксированным, теперь же движение разгружается за 10–60 секунд.
Систему разработала местная компания из Удайпура. По данным разработчика, за время испытаний через перекресток проехало около 5 млн машин. Анализ показал, что нововведение не только экономит время водителей, но и снижает расход бензина и загрязнение воздуха. Испытания системы длились четыре месяца.
В ближайшее время систему продолжат совершенствовать. Уже добавлены новые функции: камеры могут распознавать подозрительно ведущих себя людей, а также автоматически выписывать штрафы за отсутствие шлемов и за непристегнутые ремни безопасности. Вопрос о внедрении этой системы по всему штату будет решен в ближайшее время.
Аналогичные технологии искусственного интеллекта уже используются в транспорте в нескольких странах БРИКС. Запущены проекты, которые помогают оптимизировать движение машин и повышают безопасность на дорогах.
В Москве в сентябре прошлого года начал работать первый в России беспилотный трамвай. Это часть транспортной стратегии города до 2030 года. Трамвай сам останавливается, открывает и закрывает двери, соблюдает дорожные знаки и пропускает пешеходов. С мая 2024 года он проехал в тестовом режиме больше 8 тыс. километров и ни разу не нарушил правила дорожного движения.
По закону в кабине все еще находится сотрудник трамвайного управления для наблюдения, но системой полностью управляет искусственный интеллект. В 2026 году планируют запустить до 15 таких трамваев. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
Китай тем временем запустил первое научное и учебное судно с отечественной системой умной навигации – «Синь Хун Чжуань». Его построил Даляньский морской университет (DMU) совместно с китайской государственной судоходной корпорацией. Судно может ходить само, менять маршрут в реальном времени и избегать столкновений. Все это обеспечивают шесть встроенных интеллектуальных систем.
Как пишет агентство «Синьхуа», партнер TV BRICS, судно совершило 30-дневный поход и прошло 4 тыс. морских миль. Испытания корабля прошли в непростых условиях – в портах с большим движением и в узких каналах. Это еще раз подтвердило, что искусственный интеллект в транспорте активно развивается во всем мире.