Ралли мира-2019

Олег Фомин, корреспондент: «В Москве встретили участников автопробега «Ралли мира-2019». В нем участвуют только электромобили. А стартовал заезд в Монте-Карло».

В Москве – промежуточный финиш марафона. Три с половиной тысячи километров – такую дистанцию преодолели эти пять машин. Экипажи из Эстонии, Чехословакии и Монако уже побывали в 25 городах и десяти странах.

Аво Вялисте, участник ралли: «Мы даем миру немного информации о том, что есть новые технологии, которые зеленее, намного смотрят вперед в будущее».

Главное на этих соревнованиях - не скорость, а пунктуальность. Из пункта А в пункт Б электромобиль должен доехать в точно установленный срок. Минута больше, минута меньше - стоят штрафных баллов.

Юри Тамм, организатор ралли: «Мы стараемся, с одной стороны, чтобы они не нарушали правила дорожного движения, с другой стороны, чтобы они не спали и занимались спортом, и ездили с тонусом. От штурмана очень много зависит, потому что штурман не только за трассой следит и скоростью проезда, но и штурман должен все время настраивать водителя».

Эстонец Меелис Мерило отправился в путь на «Победе» 1958 года выпуска. Под капотом машины – электрический двигатель. Автомобиль в электромобиль Меелис переделал сам.

Меелис Мерило, участник ралли: «Это первый и пока единственный в мире электромобиль марки «Победа». Этот электрокар я начал создавать 13 лет назад. Чтобы собрать его, мне пришлось купить три «Победы». Перед каждым марафоном я усовершенствую машину. Думаю, что на этих соревнованиях наша команда покажет неплохой результат».

Главная проблема, с которой столкнулись участники ралли в России и Белоруссии, - нехватка зарядных станций. Спрос на них невелик, в первую очередь, из-за небольшого количества электромобилей. Зачастую гонщикам приходилось подзаряжаться от трансформаторных подстанций электрических сетей.

Аво Вялист, участник ралли: «Станций мало, иногда они не работают, и много машин поступает одновременно в то же место, и как-то надо подождать, пока все зарядятся. Мне просто нравится кататься, сейчас вижу новые места, встречаюсь с людьми, с кем я не встречался».

Во время промежуточного финиша в российской столице наградили победителей и призеров последнего этапа Калуга-Москва. По словам организаторов, одна из главных задач марафона – популяризация экологически чистого транспорта.

Юри Тамм, организатор ралли: «Мы хотим показать гражданам преимущество электротранспорта, показать политикам, бизнесменам, которые занимаются инфраструктурой подзарядок, показать, где сильные места, где слабые места. Мы показываем, как важно региональное и межгосударственное сотрудничество, все это вместе и есть пробег мира».

После однодневной остановки в Москве участники ралли отправились в Петербург. Там электромобили финишируют. Победитель получит Кубок имени легендарного русского автогонщика и журналиста Андрея Нагеля.

Олег Фомин, Ованес Аветисян, «ТВ БРИКС».