Puerto de Brasil estudia transbordo de soja con terminal chino para reducir costos y agilizar exportaciones

La Autoridad Portuaria de Santos (APS) firmó un memorando de entendimiento con el puerto chino de Ningbo Zhoushan, el más grande del mundo en tonelaje de carga, para evaluar la viabilidad del transbordo de soja en alta mar, de acuerdo con Brasil 247, socio de la red TV BRICS. 

La propuesta consiste en embarcar la soja en buques más pequeños en el muelle santista y transferir la carga, ya en la costa, a embarcaciones de la clase capesize, con capacidad superior a las 150.000 toneladas. 

Actualmente, los mayores graneleros que atracan en Santos transportan alrededor de 80.000 toneladas, y el nuevo modelo permitiría concentrar volúmenes mucho mayores en una sola embarcación durante el tramo internacional.

La operación promete reducir significativamente los costos de flete y aumentar la velocidad de la operación, ya que los buques más pequeños podrían regresar más rápidamente al puerto para recibir nuevos cargamentos, sin necesidad de que los capesize atraquen en Santos. 

El sistema brindaría una mayor eficiencia logística a la exportación de granos, uno de los principales pilares de la balanza comercial brasileña, al optimizar el flujo de cargas sin requerir inversiones en infraestructura portuaria para recibir buques de mayor calado.

El memorando prevé la formación de un grupo de trabajo bilateral para compartir información técnica y analizar las condiciones necesarias para la operación, aunque aún no hay plazo definido para la conclusión de los estudios ni para el inicio del transbordo.