Indonesia aspira a convertirse en centro asiático energético de hidrógeno

Indonesia cuenta con fuertes perspectivas para convertirse en el centro asiático de producción, comercio y desarrollo de tecnologías del hidrógeno. Así lo evaluó el jefe de la Agencia de Desarrollo de Recursos Humanos (BPSDM) del Ministerio de Energía y Recursos Minerales del país, Prahoro Nurtjahyo. Así lo informa ANTARA.

Según sus declaraciones, el país tiene todas las posibilidades de ocupar este nicho gracias a tres factores: el crecimiento de los volúmenes de hidrógeno bajo en carbono, el desarrollo de infraestructura y el aumento de la demanda de este gas en la región.

Nurtjahyo destacó que el mundo está entrando en una nueva fase de transformación energética. En esta etapa, la tarea principal no es simplemente aumentar la capacidad de energías renovables, sino garantizar combustible limpio para aquellos sectores donde es difícil reducir las emisiones: la industria pesada, la navegación, la logística y el transporte.

"El desarrollo de las tecnologías del hidrógeno no solo nos acerca al objetivo de emisiones netas cero para 2060, sino que también se alinea plenamente con el concepto de 'Astachita' proclamado por el presidente Prabowo Subianto. Se trata, en particular, de lograr la autosuficiencia energética, fortalecer la posición de la industria manufacturera nacional y aumentar la competitividad del país"

Prahoro Nurtjahyo Jefe de la Agencia de Desarrollo de Recursos Humanos (BPSDM) del Ministerio de Energía y Recursos Minerales de Indonesia

Indonesia ya ha consolidado el rumbo hacia la energía del hidrógeno en dos documentos: la Hoja de Ruta Nacional de Hidrógeno y Amoníaco. Los instrumentos definen el hidrógeno y el amoníaco como nuevas fuentes de energía para la descarbonización de la industria, la generación de electricidad y el transporte.

Sin embargo, el jefe de la BPSDM advirtió que la capacidad de producción por sí sola no es suficiente.

"El éxito de la industria del hidrógeno no depende solo de la capacidad de producir, sino de la creación de un ecosistema integrado que conecte la producción, el almacenamiento, el transporte y el uso", concluyó.

Anteriormente, Indonesia fue el primer país del mundo en implementar biodiésel B50 para reducir las emisiones del transporte ferroviario.